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央广网:自贸区东风助推大连港驶入发展快车道
作者: 来源: 添加日期:18-04-24

 


 

    央广网大连4月3日消息(记者贾铁生 通讯员臧永亮)2017年4月1日,中国(辽宁)自由贸易试验区正式揭牌,4月10日,辽宁自由贸易试验区大连片区挂牌成立。自启动建设以来,大连片区积极向全国改革最前沿看齐,重点发展港航物流、航运服务、金融商贸等产业,推动东北亚国际航运中心、国际物流中心建设进程,形成面向东北亚开放合作的战略新高地,为新一轮东北老工业基地振兴注入强劲动力,更为港口发展提供了有利契机。

  作为自贸区大连片区建设的核心承载区,大连港相继落地“国际物流通道建设”、“大力发展转口贸易”、国际贸易“单一窗口”、“海关特殊监管区域间保税货物流转”等30项自贸区政策。结合自贸区政策优势,大连港大力推进港口保税和国际中转等相关业务,深度融入国家“一带一路”建设,取得多方面突破,港口作为对外开放窗口的影响力得到进一步增强,改革发展红利得到充分释放。

  深度融入“一带一路”建设

  自贸区政策落地后,大连对外开放水平进一步扩大,更多国家和地区进出口集装箱汇集于此,由大连港奔赴“一带一路”沿线国家,从而为中欧班列的高质量发展及新线路的开辟提供了货源保障。在“一带一路”上,大连港开始布局新的业务增长点。

  在大连片区挂牌成立的当月,高效稳定畅行于中韩俄国际物流大通道的“三星”班列,正式升级为“大连-沃尔西诺”公共班列,在以三星电子商品为基本货源的同时,也为其他客户提供公共班列运输服务;2017年5月,为大连本地出口企业“量身定制”的“大连—俄罗斯新利佩茨克”耐火砖班列顺利开行,开辟了本地制造企业货物出口全新通道;2017年10月,在大连片区正式挂牌半年后,我国首条直达斯洛伐克的“大连—布拉迪斯拉发”中欧班列开通,一条中欧班列入欧的全新通道也得以正式开启。

  得益于自贸区相关政策利好,大连港2017年过境班列货运量实现了双向激增,全年完成过境集装箱量3.5万TEU,增幅94%。在板材、纸浆、机械零件、汽车配件等进口货源的带动下,回程箱量实现大幅增长,同比增幅284%,占过境班列业务总箱量近4成。目前,大连港已成功开通中欧班列线路6条,形成连通日、韩、东南亚与欧洲国家之间的双向国际海铁联运大通道,在助力本地企业及产品 “走出去”的同时,有效促进了东北地区共同对外开放。

  首破保税混矿千万大关

  2017年,辽宁自贸区大连片区在全国率先推出“保税混矿”、海关通关“归类尊重先例”、出口退税综合服务平台、口岸监管单位协同“三互”大通关、自贸金融在线服务平台服务5项重大改革创新措施。其中,“保税混矿”创新成果不仅成为全国最佳案例,也为大连港保税混矿业务的迅猛发展提供了政策支持。

  2012年3月,携手巴西淡水河谷公司首次开展50万吨港口保税混矿业务,大连港成为全国第一个兼备港口保税与现货混矿资质的港口,其精确、优质的混配产品被命名为“大连标准矿”。进入2017年,特别是自贸试验区政策赋予后,混矿业务迎来了快速发展的“黄金时期”,并开始向国际市场进军,使混矿产品成功打入日本、韩国市场。

  2017年,大连港保税混矿成功突破1000万吨,较上一年度翻一番。其中日韩国际中转量500余万吨,“大连标准矿”成为国际业界知名品牌。在日韩中转业务的基础上,2017年底,台湾铁矿石中转业务正式启动,大连港东北亚铁矿石分拨中心建设再上新台阶。目前,以混矿产品为主的大连港铁矿石中转业务范围已拓展至环渤海及长江流域、台湾、日本、韩国等地,国际中转合作港口达15个。2018年,在自贸区政策支持下,大连港保税混矿业务量有望突破1500吨新大关,国际中转量将达到800万吨。

  大连保税混矿业务的快速增长,不仅为中国钢企降低采购成本,提升海外原料议价权探索出了一条新路,更是推进供给侧结构性改革,激活自贸区开放红利的成功缩影。从“等米下锅”到“私人订制”,从“来料加工”到“进军国际”,大连港积极应对去产能之后带来的市场空巢,通过扩展海外市场,为东北振兴、老工业基地转型升级创造了又一个自贸范例。

                                                                                                                                                                                                                            编辑:刘显峰